بنر 120 * 240
خودرو - همه چیز آماده دانلود
سفارش تبلیغ
صبا
دانلود بازی ، نرم افزار ، فیلم ، پروژه و . . . گزارش کارآموزی ، پروژه ، طرح توجیهی و پروژه کارآفرینی و پایان نامه
 
موضوعات
لینک دوستان
دیگر موارد


بازدید امروز: 33
بازدید دیروز: 343
کل بازدیدها: 6075178
 
راهنمای قطعات یدکی خودروی رونیز
راهنمای قطعات یدکی خودروی رونیز

راهنمای-قطعات-یدکی-خودروی-رونیز

کتاب راهنمای تصویری قطعات یدکی خودروی رونیز

دانلود فایل



برچسب‌ها: خودرو
نویسنده : محمّد کشتکار ذوالقدر
تاریخ : پنج شنبه 93/11/23
نظرات
راهنمای تعمیرات خودروی ماکسیما (جلد دوم)
راهنمای تعمیرات خودروی ماکسیما (جلد دوم)

راهنمای-تعمیرات-خودروی-ماکسیما-(جلد-دوم)

جلد دوم این کتاب شامل: سیستم های خنک کننده و روغنکاری، سیستم های کنترل گاز و بنزین و اگزوز و سیستم کنترل موتور در خودروی ماکسیما میباشد.

دانلود فایل



برچسب‌ها: خودرو
نویسنده : محمّد کشتکار ذوالقدر
تاریخ : پنج شنبه 93/11/23
نظرات
راهنمای سیستم کروز کنترل خودروی C5
راهنمای سیستم کروز کنترل خودروی C5

راهنمای-سیستم-کروز-کنترل-خودروی-c5

راهنمای سیستم کروز کنترل (Cruise control & speed limiter) در خودروی C5

دانلود فایل



برچسب‌ها: خودرو
نویسنده : محمّد کشتکار ذوالقدر
تاریخ : پنج شنبه 93/11/23
نظرات
راهنمای شبکه مالتی پلکس و سیستم های الکترونیکی C5
راهنمای شبکه مالتی پلکس و سیستم های الکترونیکی C5

راهنمای-شبکه-مالتی-پلکس-و-سیستم-های-الکترونیکی-c5

راهنمای شبکه مالتی پلکس و سیستم های الکترونیکی در خودرویC5

دانلود فایل



برچسب‌ها: خودرو
نویسنده : محمّد کشتکار ذوالقدر
تاریخ : پنج شنبه 93/11/23
نظرات
راهنمای تعمیرات خودروی ماکسیما (جلد سوم)
راهنمای تعمیرات خودروی ماکسیما (جلد سوم)

راهنمای-تعمیرات-خودروی-ماکسیما-(جلد-سوم)

جلد سوم این کتاب شامل راهنمای تعمیر و سرویس: گیربکس معمولی و کلاچ در خودروری ماکسیما میباشد.

دانلود فایل



برچسب‌ها: خودرو
نویسنده : محمّد کشتکار ذوالقدر
تاریخ : پنج شنبه 93/11/23
نظرات
طرح توجیهی احداث کارخانه تولید فیلترسوخت خودرو

طرح توجیهی احداث کارخانه تولید فیلترسوخت خودرو

 

طرح توجیهی احداث کارخانه تولید فیلترسوخت خودرو

چکیده: بحران انرژی و میزان هدر رفتن آن در فضای داخلی خانه ها و اداره جات وکارخانه ها از چالشهای پیش روی کشور عزیزمان می باشد و چندی است که اقدامات همگانی و قابل ذکری در این زمینه انجام گرفته است که باعث کاهش میزان مصرف انرژی گردیده است. با توجه به مسائلی که مطرح شد بر آن شدیم تا در رساله پیش رو به یکی از زمینه های کاهش میزان مصرف انرژی وبهینه سازی فیلترسوخت خودرو که قطعه فوق وارداتی می باشدبپردازیم. تولید فیلترسوخت روشی مناسب ، مطمئن و از لحاظ هزینه به صرفه می باشد. با توجه به مسائلی که مطرح گردید تضمین کافی برای این که از یک بازار مصرف داخلی گسترده و حتی خارجی برای محصول خود بر خوردار باشیم را داریم.

فهرست :

  • مقدمه
  • عنوان و محل طرح پروژ
  • ساختار داخلی فیلترسوخت
  • فرآیند تولید فیلتر سوخت
  • وسایل حمل ونقل داخلی و خارجی
  • زمین و محوطه ساز
  • ساختمان سازی
  • تاسیسات و انرژی
  • مواد اولیه و بسته بند
  • برآورد هزینه تعمیرات و نگهدار
  • دستمزد غیرمستقیم
  • هزینه های سرمای
  • سرمایه در گردش
  • نحوه سرمایه گذاری
  • هزینه های تولید سالیان
  • قیمت تمام شده محصول
  • مبانی ومحاسبات فروش
  • نمودار نقطعه سربه سر
  • نمای کارخانه و خط تولید
  • نحوه اداره طرح وبرنامه زمانبندی
  • جدول زمانبندی
  • چارت سازمانی
  • بازاریاب
  • نتیجه گیری

...

فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 28

 

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید


 


 



برچسب‌ها: خودرو
نویسنده : محمّد کشتکار ذوالقدر
تاریخ : یکشنبه 92/9/3
نظرات
گیربکس cvt

گیربکس cvt

 

گیربکس cvt

چکیده:      درسال 1889ودرسن 20سالگی لوئیس رنو سه چرخه ای را که خود با اضافه کردن یک چرخ ان رابه اتومبیلی با چهارچرخ تبدیل کرده بود برای اولین بار به یک جعبه دنده سه سرعته مجهز کرد . این خودرو اولین اتومبیل مجهز به جعبه دنده دردنیا بود. در24دسامبرهمان سال اوکه تعطیلات کریسمس رادرنزد دوستانش میگذراند ادعا کرد که خودروی او می تواند ازشیب13درصدی خیابانی درمونت مارته پارسی بالا برود.      دوستان اوخیلی زود مجبور شدند انچه راکه درابتدا غیرممکن می دانستند یاچشمان خود باورکنند. لوئیس رنو نه تنها موفق شدزاویه 5/7درجه ای خیابان راباخودرو خودبالا برودبلکه توانست اولین سفارش کارخود رانیز برای ساخت 12 دستگاه خودرو دریافت کند. چند ماه بعد اواین اختراع خودرا به نام ((Direct Drive به ثبت رساند.اختراع اوبه سرعت سیستم انتقال نیرو به کمک چرخ دنده خورشیدی وزنجیر را تا آن زمان به کارمی رفت ازدور خارج کرد وتحولی را درصنعت خودروسازی به وجودآورد.    تمامی خودروها برای اینکه هم قدرت لازم رابرای حمل بار وسرنشین وبالا رفتن از سربالائی ها و ...... داشته باشند و هم اینکه بتوانند درمواقع لزوم باسرعت مناسب حرکت کنند ، نیاز به یک سیستم تبدیل گشتاوربه نام جعبه دنده دارند. دراین جعبه دنده که ازمجموعه ای چرخ دنده با اندازه های مختلف تشکیل شده است ، اگرچرخ دنده کوچکتر چرخ دنده ای بزرگتر را بچرخاند ، دنده بزرگتر دارای قدرت بیشتر وسرعت کمتروبرعکس ، اگردنده ای بزرگتر ، دنده های کوچکتر را به گردش دراورد ، قدرت چرخدنده کوچکتر کمتر وسرعت آن بیشتر خواهد بود.

فهرست:

  • فصل اول تاریخچه جعبه دنده تاریخچه جعبه دنده
  • گیربکس های CVT
  • فصل دوم
  • انواع CVT
  • چرخ وصفحه(Disc and Wheel )
  • مخروط وچرخ (Cone and Wheel)
  • مخروط چرخ مخروط ((Cone &Wheel&Cone
  • تورونیدال یا چنبره ای((Toronidal
  • اکسترود( (Extroid
  • Van Doorne CVT
  • CVT های هیدرواستاتیکی
  • فصل سومتوصیف عملکردCVT
  • توصیف عملکرد CVT
  • توصیف کلی CVT
  • انتقال قدرت اتوماتیکATانتقال قدرت پیوستهCVT
  • قوانین اساسی وکلی در CVT  
  • تغییرحالت
  • کاربری درحالت پارک یا خنثی  
  • عملکرد معمولی Normal operation
  • ضربه گیر پیچشی Torsional damper
  •  یدک کش کردن وسیله نقلیهتعویض روغن در CVT
  • طرح پیاده شده دریک جعبه دنده
  • اجزاء تشکیل دهنده
  • گروه اول –جریان گشتاور پیچشی مکانیکی Mechanical Torque Flow
  • مجموعه چرخدنده های سیاره ایPlanetary gear set
  • کلاچ های چندصفحه ایMulti plate clutches
  • قرقره وتسمه فولادیPulley and Steel Belt
  • محور پنیون Pinion Shaft
  • دیفرانسیل Diffrential
  • عملکرد مکانیکی Mechanical operation
  • اهرم ماهک دیفرانسیل در توقف یاخلاصی باشد
  • اهرم ماهک دیفرانسیل درحالت Drive
  • اهرم ماهک دیفرانسیل درحالت حرکت به عقب قرار دارد
  • گروه دومکنترل سیستم Control system
  • پمپ روغن Oil Pump
  • شیرالات Valves
  • سیستم Pitot
  • کفشک حسگر sensing shoe
  • سنسورحرارتی روغنOil temperature sensor
  • گروه سوماتصالات خروجی External Connection
  • Park/Neutrial switch
  • موقعیتهای روغن خنک کنندهOil cooler locations
  • سنسور سرعت انتقال ثانویهTransmission Secondary speed sensor
  • محورهای انتخاب کنندهSelector Shaft
  • متصل کننده Connector
  • راهکارها
  • رفتاروعملکرد درحالات خاص
  • اهسته رانندگی کردن
  • حالت Take off/Pulling Away
  • شتاب دریچه گازدرحالت Sportیا Drive
  • پس زدن به سمت پایین در حالت SportیاDrive
  • توقف اضطراری
  • عقب رفتن
  • نرم افزار CVT
  • فصل چهارم مقایسهCVTوAT
  • تحلیل داده ها
  • رفتاروسیله نقلیه برایLaunch Feel
  • کیفیت اطلاعات علمی
  • اطلاعات علمی مرتط با پارامتر اول قابلیت رانندگی
  • اطلاعات علمی مرتبط با پارامتر دوم قابلیت رانندگی
  • توسعه یک استراتژی کنترل کننده زودگذر جدید
  • فصل پنجم طراحی CVT
  • طراحی CVT
  • خلاصه
  • یادداشت
  • مقدمه
  • انتقال
  • کارهای قبلی
  • مکانیسم خسارت تسمه
  • هندسه تسمه
  • شناسایی مکانهای خسارت ها
  • سرعتهای وابسته بین اجزاء ترکیب کننده
  • نیروهایی که درگروه باند واجزاء فعالیت می کنند
  • نیروهایی که دریک بخش فعالیت می کنند
  • انالیزکردن زاویه پیچش کامل
  • نیروی نرمال فعال بین باندها  
  • نیروی اصطکاکی که بین باندها فعالیت می کند
  • حسارت های طوق چنبره ای به خاطر لغزندگی باند
  • تاثیر تفاوت های کشش
  • توزیع های نیروی فشاروکشش
  • پیش گویی های خسارت باند
  • نتیجه گیری
  • کار آینده
  • منابع ومراجع
  • منابع اینترنتی
  • مقالات لاتین
  • مقالات فارسی

...

فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 129

 

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید


 




برچسب‌ها: خودرو
نویسنده : محمّد کشتکار ذوالقدر
تاریخ : پنج شنبه 92/8/30
نظرات
گزارش کارآموزی آشنایی با پرسها و نحوه عملکرد آنها

گزارش کارآموزی آشنایی با پرسها و نحوه عملکرد آنها

 

گزارش کارآموزی آشنایی با پرسها و نحوه عملکرد آنها

چکیده: مدیریت برش و پرس یکی از مدیریتهایی است که زیر نظر معاونت سواری سازی ایران خودرو فعالیت می کند . برش و پرس در حال حاضر ازنظر تناژ، ابعاد تعداد پرس بزرگترین مجتمع پرسکاری در ایران می باشد. این مجموعه توانایی آنرا داده که برای 50/000 دستگاه سواری ، 5000 دستگاه مینی بوس و 3000 دستگاه اتوبوس قطعه تولید کند. قطعات این مجموعه توسط قالب ، پرس و ماشین آلات مخصوص تولید می شوند. تولید قطعات براساس مدارک فنی «استانداردهای تعریف شده انجام می شود و بدون مدارک فنی و اطلاعات کافی قطعه ای تولید نمی شود. دراین مدیریت جمعا 4027 نغه پرسنل رسمی ، قراردادی و پیمانکاری فعالیت دارند.

فهرست مطالب:

  • عنوان مطلب صفحه
  • فصل اول : معرفی کارخانة برش و پرس ایران خودرو
  • فصل دوم : طراحی قالبهای پرس
  • مقدمه
  • برشکاری
  • برشکاری
  • مناطق برش
  • نحوة دادن کلیرانس به سنبه وماتریس
  • کلیرانس زاویه ای
  • اضافه دور ریز
  • نیروی لازم برش
  • انرژی لازم برش
  • روشهای کم کردن نیروی لازم برش
  • نیروی لازم بیرون انداز
  • اجزای قالب
  • طراحی قالب
  • بدست آمدن قطعه میل راهنما
  • طراحی سنبه و پیچها
  • روشهای ساخت قالب
  • انواع قالبهای برش
  • پارامترهای مؤثر در انتخاب قالب
  • خمکاری
  • انواع عملیات و قالبهای خمکاری
  • نیروی لازم خمکاری
  • نیروی بالشتک فشاری
  • کشش عمیق
  • عیوب عملیات کشش عمیق
  • عیوب ورق بعد از عملیات کشش عمیق
  • متغیرهای کشش عمیق
  • فصل سوم پرسها:
  • پرسهای سنگی
  • محاسبة مشخصه های پرسهای سنگی
  • نیروی مجاز پرس سنگی
  • تناژ مجاز نامی حاصل از گشتی در موتور
  • تناژ مجاز نامی حاصل از قدرت کاری (توصین )
  • پرسهای زانویی
  • نیروی رام و ظرفیت کاری
  • سرعت رام
  • پرسهای پیچی
  • پرسهای الکتروژن
  • پرسهای هیدرولیک
  • فصل چهارم طرز کار ، انتخاب و تجهیزات کمکی پرسها
  • طرز کار پرسها
  • انتخاب پرسها
  • نصب و نظارت قالب
  • تجهیزات ایمنی روی پرسها
  • سرویس و نگهداری پرسها وقالبها
  • تنظیم و نگهداری قالبها
  • فصل پنجم دقت پرسهای مکانیکی
  • دقت در حالت بی باری
  • دقت در حالت تحت بار
  • فصل ششم : سیستمهای ایمنی در برابر اضافه بارپرسهای مکانیکی
  • وسایل ایمنی برای پرسهای مکانیکی در محدودة‌کورس مورد استفاده
  • وسایل ایمنی پرسهای مکانیکی درکل کورس
  • مراجع

...

فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 38

 

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید


 




برچسب‌ها: خودرو
نویسنده : محمّد کشتکار ذوالقدر
تاریخ : سه شنبه 92/8/28
نظرات
گزارش کارآموزی در تعمیرگاه پارت پراید

گزارش کارآموزی در تعمیرگاه پارت پراید

 

گزارش کارآموزی در تعمیرگاه پارت پراید

چکیده: تعمیرگاه پارت پراید در شهرستان قزوین خیابان میرزا کوچک خان – روبیروی آهن فروشی اره چی قرار دارد این تعمیرگاه از سال 1372 تاسیس گردیده که آقای حیدری اولین کسی بود که این مکان را به عنوان تعمیرگاه و مکانیکی به راه انداخت . بعد از گذشت چندین سال که از افتتاح این مکان می گذرد الان به یکی از مجهزترین تعمیرگاه های موجود در این مکان شده است و به دلیل این که قدمت زیادی نیز دارد مشتریان بسیار زیادی دارد و مهم ترین کار این تعمیرگاه کار بر روی ماشین پراید و رنو و پژو 206 می باشد که کلیه مراحل تعمیراتی این ماشین ها در خود این کارگاه انجام می شود . در این تعمیرگاه چند نفر تکنسین مکانیک بودند که از شرکت سایپا و ایران خودرو مدرک گرفته بودند و شارژ کولر خودروهایی که کولر دار بودند نیز در این کارگاه انجام می شد .

فهرست مطالب:

  • مقدمه
  • دانستنیهای فنی خودروهای انژکتوری
  • دانستنیهای عمومی خودرو
  • انژکتور چیست و سیستم انژکتوری چگونه کار می کند
  • اجزاء تشکیل دهنده سیستم سوخت رسانی انژکتوری
  • ECU  و سیستم جرقه زنی اتومبیل
  • AIR BAG
  • انواع سیستم های جرقه زنی پلاتینی
  • شبکه مالتی پلکس بر روی خودرو های پژو
  • عیب یابی
  • یاتاقان
  • سیستم خنک کاری
  • سیستم روغنکاری
  • تعویض روغن جعبه دنده
  • آچار کشی میل گاردان
  • لنت ترمز
  • تکمیل روغن جعبه فرمان
  • روغنکاری شانه فرمان
  • صداهای غیر عادی از اتومبیل
  • یاتاقان می زند
  • استارت صدا می دهد
  • صدای گاردان
  • سوت کشیدن ترمز

...

فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 56

 

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید


 






برچسب‌ها: خودرو
نویسنده : محمّد کشتکار ذوالقدر
تاریخ : سه شنبه 92/8/28
نظرات
گزارش کارآموزی در تعمیرگاه پیمان کنیک

گزارش کارآموزی در تعمیرگاه پیمان کنیک

 

گزارش کارآموزی در تعمیرگاه پیمان کنیک

چکیده: نصب و تنظیم میل بادامک جدید : این دستورات یک راهنمایی اساسی برای نصب میل بادامک را برای شما مهیا می سازد و باید توسط یک تست دقیق کامل شود . اغلب خرابی های میل بادامک نو بیشتر به نصب نادرست مربوط می شود تا به نقایص موجود در میل بادامک یا لیفترها : قبل از شروع کردن : به راهنمای دستی تعمیر موتور جهت آگاهی بیشتر از ویژگی ها و جزئیات موتور خودتان مراجعه کنید سوراخهای لیفتر را برای دندة تخم مرغی شکل زیادی چک کنید . اگر سوراخها پوسیده شده اند قالب نیاز به تعمیر یا تعویض خواهد داشت. پوش رودهای خود را از نظر پوسیدگی و راستی چک کنید. بازوهای روکر را از نظر ترک خوردگی یا پوسیدگی چک کنید اگر شما می خواهید یک میل بادمک که دارای درجة بلندی بیشتری نسبت به قبلی است را نصب کنید ، نوکهای بازوهای روکر را با دقت بیشتری از نظر پوسیدگی چک کنید . پوسیدگی نامنظم روکر موجب سرعت در پوسیدگی می شود و به سوپاپ اجازة عملکرد مناسب را نمی دهد. فنرهای سوپاپ ار از نظر فشار صحیح چک کنید . اگر فنر سوپاپ زیر فشارseat #75 باشد بیشتر از 10% زیر میانگین باشد تمام دستگاه را تعویض کنید در اینجا یک راهنما جهت فشارهای فنری مناسب برای عمکرد جادهای میل بادمک موجود می باشد. با سوپاپ باز هرگز از فشار pound 375 بالاتر نرود. اگر شما د حال تعویض یک میل بادامک خراب هستید ، قبل از نصب میل بادامک جدید اول دلیل خرابی قبلی را مشخص کنید ممکن است علتی برای خرابی وجود داشته باشد که میل بادامک جدید را نیز خراب کند . بعد از اینکه میل بادمک کهنه را بیرون آوردید موتور را تمیز کنید تمامی ناخالصی ها و روغن های کثیف را برطرف کنید حتی کمترین ناخالصی موجود میل بادمک می تواند میل بادامک جدید را نیز خراب کند.

...

فرمت فایل: DOC (ورد 2003) قابل ویرایش تعداد صفحات: 30

 

برای دانلود فایل اینجا کلیک کنید




برچسب‌ها: خودرو
نویسنده : محمّد کشتکار ذوالقدر
تاریخ : سه شنبه 92/8/28
نظرات